第6回ジュニアユースセーリング・シーマンシップアカデミー in 閖上
- 2026.11.10
- #育成委員会
2026年度 JSAFジュニアユースセーリング・シーマンシップアカデミー（閖上）活動報告書
報告者①： 髙橋 香講師
担当クラス： ILCA6級
本アカデミーは、東北・北海道水域の次世代を担うユースセーラーの強化、およびセーリングの根幹であるシーマンシップの育成を目的に開催された。
当初はレースを想定した実践的な戦術・戦略の講義・練習を中心に予定していた。しかし、初日のタックやジャイブ、マーク回航の動きを観察したところ、参加選手の多くが「応用戦術を展開する前段階」にあることが浮き彫りとなった。全体的にボートハンドリングの精度やトリムの確実性にばらつきがあり、艇群の中での自律的なボートコントロールには明確な課題が残る状態であった。
選手たちの技術水準を考え、当初のカリキュラムを大幅に変更した。戦術論に踏み込む前に、全日程を通じて「徹底的な基本動作の最適化と底上げ」に主を置いたメニューへとシフトする方針とした。
二日間の動作中心のメニューを経て、選手たちのボートハンドリングの精度は目に見えて向上し、スムーズな加速を生み出せる場面が増加した。指導者として改めて確信したのは、「卓越した基本動作の徹底こそが、あらゆる応用戦術を支える唯一の土台である」という原則である。
【練習風景】
基本動作が「無意識かつ正確」に実行できて初めて、選手はレース中に周囲の状況に脳の意識を割くことができる。
また、正確な基本動作は単なるスピード向上にとどまらず、「いかなる状況でも艇を安全かつ確実にコントロールする」という安全のセルフマネジメントに直結する。これこそが、本アカデミーの根幹である「シーマンシップ」の本質に繋がっていったと考える。
今後の課題は、選手たちが各所属水域に戻ってからの日常的な練習において、今回学んだ「基礎へのこだわり」をいかに高く維持できるかにあると考える。東北・北海道エリア全体のレベル底上げに向けて、今後も各地域の指導者と緊密に連携し、ユース世代の基礎基盤の強化を継続的に支援していきたい。
【高橋 香 講師】
以上
報告者②： 山本 悟講師
担当クラス： ４２０級
10月10日(土)、11日(日)の2日間、8月と９月異例の長雨に見舞われたのが嘘のように晴れ渡った宮城県名取市閖上ヨットハーバーにて、2026年度JSAF育成委員会閖上アカデミーは行われました。今回420級担当講師として、私、山本悟(育成委員会アドバイザー)が務めさせていただきました。 受講生は、翌週末に同地にて東北水域の高校新人戦を控えた宮城県下7校16艇、乗り換え乗員含め男女約40人もの部員さん達が集まってくれました。
【全体写真】
講習ならびに練習内容は以下の通りです。
(10月10日午前)
・全体ミーティング
①シーマンシップについて
・航海術に優れていることの説明
②セーリング競技との繋がり
・命の安全と競技力向上の共通点に、自然の変化を読むこと＝戦略がある。スタート前、戦略を読んでからレースに臨む。先に読むことの練習が大切で失敗も経験値になる。
③先読み、戦略を読むことに慣れてくると余裕が生まれ、更に先が読めるようになる。
・420級ミーティング
①練習内容
・全艇3分前からのスタート練習2回
・3回目はレース練習、コースは上下1周、流し込みフィニッシュ。
・最終艇フィニッシュから5分後に予告信号、レースフィニッシュ後に着岸
②練習後プレゼン
・受講生による練習の感想と講師の助言
(10月10日午後)
・420級ミーティング
①良いスタートの3F説明
・Fresh Wind
・Free Water
・Full Speed
②練習内容は午前中と同じ
(10月11日午前)
・420級ミーティング
①スタートの前提
・スタートラインの把握、実際にスタートライン上をセーリングして確かめる。各艇ラインを明確に引く
・把握したスタートラインにタイミングを合わせる
・タイミングは自然(風、波、潮等)の変化により変わる
②練習内容
・スタートを競技力差によりAとBに分ける。Bは3分後にスタート。AはBの②分後にスタート
・それ以外は前日と同じ
(10月11日午後)
・420級ミーティング
①練習内容
・レース練習、スタートは午前と同じ
・コースは上下2周、3レース予定
・3レースフィニッシュ後に着岸
※実際には2レースで終了
・レース後の420級ミーティング
【練習風景】
①陥りやすいミス
「止まっている自転車は曲がれない！」
・下マーク逆側を通り過ぎた艇があった。回り直そうと風上に向け一生懸命ラダーを使っていたが回れずに止まっていた。
艇は、セイルに風を入れ動かせてからでないと回れない。陸上の自転車では、ハンドルだけ切っても曲がれないのは誰もが知っている。必ずペダルを踏んで動かせてから曲がる。時々、決して自転車で起こらないことがセーリングで起こる。
アカデミー2日間の初日は中風、2日目は軽風でした。両日ともに外洋特有の高いウネリに潮流がありました。その様な難しい条件のなかでも、受講生たちが戦略を考える様子が伝わりました。練習後のプレゼンも個性豊かに表現してくれ、技術とともに競技力向上が目に見えて確認できました。
皆さまご存知の通り2011年3月、東日本大震災により閖上地区は壊滅的な被害を受けました。その様子は、今も名取市震災復興伝承館にて確認することができます。そこから目覚ましい復興を遂げ、今回の会場となった閖上ヨットハーバーも、震災後8年を経た2019年4月、宮城県にて再建されました。そして、築宮城県1県だけで7校もの高校ヨット部が復活しています。そこには震災後に関わられた各校顧問の先生方はもちろん、地元関係者のご尽力を強く感じます。
この度の閖上アカデミーを通して、拙い講習に終始してしまい申し訳ありません。それにも関わらず、目の前で受講生たちがみるみる上達する姿に大変嬉しくなりました。近い将来、インターハイや国民スポーツ大会等の全国大会にて、東北旋風が復活する予感です。ありがとうございました。