江の島沖にて３月２日（土）・３日（日）の２日間にわたり相模湾Y.N.（ヤードスティックナンバー）を
構築する契機として神奈川県セーリング連盟主催でOne of A Kind Regatta を実施しました。
本レガッタには１８クラスのディンギ−が集まり、そのメンバーには多数のオリンピック選手と
各クラス昨年度のトップクラス選手が参加し、充実したレース展開となった。
第一日目は無風のためにレースが出来ませんでしたが、二日目は朝から瞬間最大風速１５ｍ前後の
北系の風が吹き、中村選手が乗る４９ｅｒの恐ろしいまでのプレーニングを見ることが出来この
レガッタならではの雰囲気となった。
今回のワンオブアカインドレガッタを行った理由は、最近この海域では大きなオープンレースが
数多く行われる異なった艇種間による総合順位を出すためにヤードスティックナンバーを使用する頻度が多くなり、
昨年は神奈川県民レース（レース委員長山下弘雄）は１２０隻、逗子マリーナカップ・ディンギ−レース
（レース委員長岡田豪三）８０隻、藤沢市ヨット協会主催オープンレース（レース委員長小阪康司）
６０隻、江の島ネプチューンレース（レース委員長山下弘雄）８０隻参加など大規模ＹＮ使用レース
が行われ、これらのレースで使用する数値は、旧日本ヨット協会が十数年前に作成されたものを
各レース担当者が若干修正して使用する状況が続きました。しかしながら現実のレースでは、艇の性能は当時と格段に異なり
建造ルールが変更されたり選手の技量もレベルアップが進んだこともあって、今日のオープン
レースでは何時も同じクラスが有利となり矛盾が発生し、選手からの不満が出るような状況が続きました。
この解決策としては、現在使用されているYNによるレースの実績と併せて相模湾海域でのワンオブアカインドレガッタを
実施することによってそのレースで計算されたＹＮを積み上げていくことがベターであると考えその第１歩として
今回実施をしました。幸い１８クラスとそのクラスを代表する選手の参加によって良いデータが取れたことに
おいて関係各方面に深く感謝する次第であります。
今回の企図は神奈川県連新理事長浜崎豪次郎、同レース委員長山下弘雄、ＹＮ計算担当福島拳人、
運営は各クラス協会、藤沢市ヨット協会及び神奈川県連によって実施され、
来年以降もデータを蓄積するために継続実施する考えでおります。
今後とも皆様のご協力をお願いし、２００２ワンオブアカインドレガッタの報告とさせていただきます。
― 計算方法 ―
旧日本ヨット協会技術委員会マニュアルによるＹＮの使用法
所要時間（秒）
―――――――
修正時間＝その艇のＹＮ ×１００ − − − − − − − − − − − − − −（１）
修正時間の短い艇を上位として順位を決める
ＹＮの計算法
スナイプのＹＮを９０として各クラスのレース所要時間を用いて各クラスのＹＮを算出する。
スナイプの所要時間×１００ ＝ 新艇種の所要時間かける１００ − − − − − − −（２）
――――――――――――― ――――――――――――――
９０ 新艇種のＹＮ
よって
新艇種の所要時間×９０ − − − − − − − − − − − −（３）
―――――――――――
新艇種のＹＮ＝ スナイプの所要時間
新ＹＮ＝旧ＹＮ＋− 旧ＹＮ＋−新ＹＮ − − − − − − − − − − − (４）
―――――――――
３
− コース −
第１レース Ｓ−１−３−１−３−Ｆ
ソーセージコース 真中 スタート・フィニッシュ 上・下 距離 １，１００ｍ
総距離 ４，４００ｍ
第２レース Ｓ−１−２−３−１−３−Ｆ
トライアングルコース 真中 スタート・フィニッシュ 上・下 距離 １，０００ｍ
トライアングル角度 ６０度 総距離 ５，０００ｍ
第３レース 同上 総距離 ６，０００ｍ
つぎの機会に各レグにおける各クラスのスピードデータを発表します。
2002年度ワンオブアカインドレガッタ成績表(PDF)
JSAFヤードスティックナンバー2002
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