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日産カップ実行委員会からのレポートです
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レース公示： http://www.jsaf.or.jp/470/international_race/NISSAN_FUGA_CUP_notice.htm
NISSAN CUP 2005(国際470級スーパーチャンピオンヨットレース) ３月１９日 第１日目
１０時スタート予定のレースは北東の強い季節風の影響で１時間ほど延期され、レース艇が海上に出たのは１０時半になりました。第１レースのスタートは１１時３５分に行われましたが、レース途中で風が南に回り、途中でノーレースとなりました。 再度スタートしたのは１３時４５分で、南南西の１０ノット前後の風の中で３レースを行いました。第１レースは松永・上野組（柳が崎セーリングクラブ）が安定した走りで抜け出し、日産カップ最初のレースでトップフィニッシュを飾りました。 第２レースは第一経済大学の新居・森田組と谷口・吉見組がデッドヒートの末、新居組がトップで入りました。フランスのボーノー兄弟組が３位に入り、招待選手の海外勢も徐々に調子を上げてきました。 第３レースはスタートから飛び出した近藤・鎌田組が男子を圧倒する走りでトップを快走しましたが、ダウンウィンドでオーストラリアに追いぬかれ、その後は接戦の末、オーストラリアのベルチャー・ベーレンス組がトップでフィニッシュしました。 朝吹いていた強い風がおさまったかと思いきや、南へ変化した後はシフトの大きいコンディションとなりました。スタートの良い艇がレースをリードする結果となり、関・柳川組は苦戦しています。ウクライナのブラスラベッツ・マトビエンコ組（アトランタ五輪金メダリスト）とクロアチアのチェシッチ・クユンジッチ組は旅の疲れか、出だしでつまづきながらも、徐々に調子をあげてきています。 本日は予定されていた４レースのうち、３レースを行いました。明日、コンディションが良ければ、今日できなかった分を合わせてレースを行うことになるかもしれません。２０日の最初のスタートは１０時を予定しています。
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NISSAN CUP 2005(国際470級スーパーチャンピオンヨットレース) ３月２０日 第２日目
午前中はまったりした状態で、風が少し吹いたかと思うと全くなくなってしまうため、選手は陸上待機で風待ちになりました。１３時５０分に延期信号がおりて海面へ向かう頃には５メートルとなり、第４レーススタート時刻の１５時には時折８メートルを越える風が入るようになりました。 強い風になると海外の選手がよみがえったように走り始めます。最初のマークこそ日本の選手がトップで回航したものの、第２マークから第３マークへのコースでブラスラベッツ・マトビエンコ組（ウクライナ）が角度をつけたダウンウィンドの走りで素晴らしい展開を見せ、第３マークからは彼らの独壇場になりました。しかし、松永・上野組は２回目の２マークでウクライナをとらえると、ランニングで離されることなく、最後の最後までウクライナにくいさがりましたが、あと一歩のところで逃げ切られてしまいました。ウクライナが吹いたコンディションではボートトリムで一歩リードしていました。 引き続き、第５レースがスタートしましたが、スタート直後に１０メートルを超える強い風が入り始め、いっとき２５艇参加しているうちの８艇しか走っていない状況になりました。１５艇が沈していたということになりますが、ますます強くなる状況で、レースは中止となりました。 中止になるまでのレースは、ウクライナ、オーストラリア、フランスがデッドヒートを展開していました。強風の中で果敢にスピンをあげて８番手から一気にトップまであがっていたフランス、そして３週目に入ったところでも３艇身差でデッドヒートを続けていました。このコンディションでも日本の選手が海外の選手と競り合えるようにならなければいけないわけです。世界の頂点にたつ選手は基本技術がしっかりしています。その走りを目の前で見せられ、日本の若い選手には刺激になりました。 ウクライナが第４レースのトップで総合でもトップに出ました。２位に安定した走りとレース展開を見せている女子チームの近藤・鎌田組、３位はオーストラリアがあがってきています。 明日は最終日です。本日までに４レースを消化していますので、明日レースができると５レース目となり、最も悪いレースを捨てることができるようになりますから、ＯＣＳをかかえている松永、フランスがあがってくる可能性があります。優勝争いは最後までわかりません。
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NISSAN CUP 2005(国際470級スーパーチャンピオンヨットレース) ３月２２日 第３日目（最終日）
風が弱まった第３マークから第４マークまでの間に谷口・吉見組（第一経済大学）は沖にすじで残っていたブローにのってトップに出ました。ブローを見落として一時は４位まで落ちたオーストラリアは第４マークを回ってからフィニッシュまでの間に逆転を狙いましたが、谷口・吉見組が逃げ切り、１位で入りました。オーストラアが２位、３位に田畑・栗田組（第一経済大学）、４位に松永・上野組が入りました。 この時点で５レースが完了したので、最も悪いレースを捨てた点をつけますが、松永組が１３点、オーストラリアが１４点、ウクライナが１９点となり、松永が逆転してトップにたちました。 第６レースは１２時４５分にスタートしましたが、風が大きく変化してしまい、第１マークを回ったところでノーレースとなりました。この結果から、日産カップは５レースをもって終了となり、松永・上野組の優勝が決まりました。２位はベルチャー・ベーレンス組（オーストラリア）、３位はブラスラベッツ・マトビエンコ組（ウクライナ）となりました。 ウクライナはアトランタから五輪キャンペーンを続けているベテランチームです。オーストラリアは現在ランキング２位の北京を目指すチームですから、松永・上野組ともこれからずっと戦っていく相手になるのでしょう。アテネの銅メダリストである関選手は新チームでのレースとなりましたが、スタートでリズムを崩し、ショートコースの中で盛り返しが難しい状況でした。逆に、風が強くなければ、こういったレースに慣れている大学生チームの健闘が光りました。 また、女子の田畑・栗田組は第５レースで３位にはいり、総合でも４位にあがりました。逆に、昨日まで２位につけていた近藤は最終レースのスタートで出遅れたのがひびき、総合でも７位に落ちてしまいました。しかし、両チームとも男子に混ざって見事なレースを見せてくれました。 日産カップはレベルの高いレースだけでなく、日本の若い選手達に世界の頂点の走りを学ぶ機会を与えてくれました。今後、日本の選手達が海外へ出ていくときに、力のもととなってくれる大会でした。全５レースで本日をもって終了いたしますが、このような機会を与えてくださった皆様に感謝いたします。ありがとうございました。
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